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Marcelo Leme Vilela:
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| 16 | de dados por meio de execu\u00e7\u00e3o de entrevistas presenciais, | 16 | de dados por meio de execu\u00e7\u00e3o de entrevistas presenciais, | ||
| 17 | realizadas nas salas de embarque e desembarque dos aeroportos, com | 17 | realizadas nas salas de embarque e desembarque dos aeroportos, com | ||
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| 19 | medi\u00e7\u00e3o de indicadores relativos aos processos | 19 | medi\u00e7\u00e3o de indicadores relativos aos processos | ||
| 20 | aeroportu\u00e1rios aos quais os passageiros s\u00e3o | 20 | aeroportu\u00e1rios aos quais os passageiros s\u00e3o | ||
| 21 | submetidos.\r\n\r\nA distribui\u00e7\u00e3o amostral das entrevistas | 21 | submetidos.\r\n\r\nA distribui\u00e7\u00e3o amostral das entrevistas | ||
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| 23 | estratos dom\u00e9stico e internacional, considerando-se um intervalo | 23 | estratos dom\u00e9stico e internacional, considerando-se um intervalo | ||
| 24 | de confian\u00e7a de 95% e erro amostral m\u00e1ximo de 5%. Essa | 24 | de confian\u00e7a de 95% e erro amostral m\u00e1ximo de 5%. Essa | ||
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| 26 | amostra, sendo as coletas realizadas durante os 20 dias de maior | 26 | amostra, sendo as coletas realizadas durante os 20 dias de maior | ||
| 27 | movimento no m\u00eas e nos hor\u00e1rios de maior fluxo de | 27 | movimento no m\u00eas e nos hor\u00e1rios de maior fluxo de | ||
| 28 | passageiros nos aeroportos, definidos em conjunto com os operadores | 28 | passageiros nos aeroportos, definidos em conjunto com os operadores | ||
| 29 | aeroportu\u00e1rios, a fim de que seja obtida a opini\u00e3o do | 29 | aeroportu\u00e1rios, a fim de que seja obtida a opini\u00e3o do | ||
| 30 | passageiro no momento em que o aeroporto apresenta maior | 30 | passageiro no momento em que o aeroporto apresenta maior | ||
| 31 | concentra\u00e7\u00e3o de atividades em opera\u00e7\u00e3o.", | 31 | concentra\u00e7\u00e3o de atividades em opera\u00e7\u00e3o.", | ||
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